动感由内到外！紧凑型SUV却有超乎想象的驾乘感受

面对当下众多汽车品牌纷纷推出各种紧凑级SUV车型，如果你正好需要一款精致和运动的产品，你会选择哪一个汽车品牌的车型呢？其实，现在的市场说好也可以说不好，好的方面就是新产品太多，可选择的余地也大；但不好的方面也是因为车型众多，消费者往往找不到最适合自己的产品。但车叔在看了很多汽车品牌近期推出的紧凑型SUV之后，如果让车叔进行选择的话，我会选择一款个性和运动兼具的车型，毕竟SUV不是普通轿车，需要由内到外的动感，能够满足每一场说走就走的旅行。而在动感的前提下，车叔会很坚决的选择广汽Acura CDX！之所以会选择这款车，除了Acura特有的钻石五边形这种高端大气的车头设计之外，更在于这款车内散发着一种动感，车身尺寸虽然定位于紧凑级，但空间却不紧张。而这一切都源于不久之前车叔对其的试驾。

还记得当初广汽Acura CDX上市发布会现场上，车叔第一次见到它的一瞬间，似乎在哪里见过这款车，但这款汽车却又给车叔一种与众不同的“别样”感觉，尤其是这款车前车头采用钻石五边形设计，不仅是Acura的传神设计，而且锋芒中透露着一种动感气势。如此风格的中网造型让这款汽车立体感十足，个性而又不失运动感。
据车叔了解到，广汽Acura CDX在设计的过程中拥有非常出色的团队，不仅继承了Acura品牌历史精髓，同时又融入了当下十分先进的设计理念，中网内部呈现星芒状的装饰，从Acura车标处向外不断发散扩张，这种设计理念充分彰显了它的冲力，让整款车看上去拥有非常威猛的冲击力。

此外，广汽Acura CDX全系车型的前车大灯都采用了充分彰显出科技感的LED灯组，近光灯和远光灯自如切换，特别是LED日间行车灯炯炯有神，不仅漂亮美观，而且营造出一种别样的冲击力。
在车身外观设计上，多层次锋锐的线条勾勒出完美的运动姿态，特别是侧面线条不仅飘逸，而且动感十足，整体看这款汽车的外观层次分明，即使停在原地也有一种动感。车叔觉得广汽Acura CDX拥有那么多丰富的线条，才充分彰显出这款车的力量感。此外，在车尾部位设计上走的是简洁路线，但设计师却凭借着精确的线条呈现出更多的立体感。在车尾部位两侧安装的有反光板，再搭配后LED尾灯光源，夜晚点亮后效果很好，同时对后车有着非常好的提示效果，提高了安全性。
最让车叔满意的是，广汽Acura CDX车轮内部安装有静音装置，再加上运用了隔音玻璃，可以高效降低行车过程中产生的噪音，营造出静谧的车内环境。在车尾部安装有四颗雷达，能够高效的探测低矮盲区是否存在障碍物，极大的保证车辆在倒车、泊车过程中的安全性。
广汽Acura CDX内饰部分采用的是丰富多彩的层次结构，设计师将内饰装饰的非常具有层次感，并且中控屏的功能也十分强大，触摸屏幕可以像手机一样使用，操作起来非常的方便流畅。方向盘采用的是三辐皮质包裹，这是车叔最喜爱的方向盘类型，因为它的握感非常不错，再加上方向盘左右两侧集成有多功能式操作按钮，在驾驶过程中也可以自如的对行车电脑和相关功能进行操控和设定。

可以说，广汽Acura CDX的智能性还是非常齐全，也具备如今火热的无线车载互联功能，通过8英寸中控大显示屏，可以将手机屏幕映射到车载大屏上，也可以通过车载设备来播放手机内的音乐和视频。此外，车外摄像头可以让行车过程中观测车辆外部的路况，而且显示效果十分清晰，即使夜晚也能够看清周围环境，极大提升了行车安全性。在细节方面，广汽Acura CDX车载操控系统也做了相应优化，显示屏上面的图标较大，能够在驾车过程中更加清晰准确的找到各个功能图标，减少了误操作几率。

广汽Acura CDX在乘坐空间方面同样让车叔满意，尤其是后排可以通过抬升中间坐垫，变幻出来一个手枕，前端和下方也会出现两个储物空间，这种设计可以说是十分精巧的，不得不折服设计师的巧妙构思。虽然这款车定位于紧凑型SUV，但是它内部空间却一点儿都不拥挤，车叔身高180厘米，体重75公斤，无论是在前排还是后排都可以体验到非常舒适的乘坐感受，而且坐垫软硬度适中，包裹和支撑性也不错。
另一方面，后排座椅还是可以放倒的，这又极大的提升了后备箱空间的利用率，如果在后备箱中需要放大物件时，就可以派的上用场，车叔认为这种设计实在是太人性化了，平时可以乘坐5个成年人，载物时也能放进去大件物品，空间非常灵活多变。
广汽Acura CDX全系搭载一台1.5T涡轮增压发动机，具有缸内直喷技术，最大功率可以达到134千瓦，凭借着240Nm的最大扭距，可以非常轻松的驱动这台车。与发动机匹配的是一台8速双离合变速箱，可以说在紧凑级SUV市场上，1.5T+8AT的动力组合算是非常先进的配置，毕竟很多同级车型还在使用6AT变速箱。在实际驾乘感受上，广汽Acura CDX开起来非常轻松，上手也很容易，坐进驾驶舱内视野良好，而且配合着HUD彩色抬头数字屏显，更进一步降低了驾驶难度。动力性方面，整辆车在行驶过程中显得非常轻盈，转向也很灵敏，方向盘力度较轻，操控起来非常有自信心。底盘也很扎实沉稳，过减震带时轮胎发出低沉的“砰砰”声，让人踏实。

车叔总结：虽然车叔本次试驾广汽Acura CDX的时间并不长，但却彻底被这款紧凑型SUV所征服，要让我总结成一句话，那就是“动感又好玩”。有这样一款高品质紧凑型SUV摆在你面前，你还会对其他车型感兴趣吗？

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